Aventuras en Paracaídas
Miguel Garcia
¿Alguna vez te preguntaste cómo sería saltar de un avión a 4115 metros (13.500 pies), alcanzar una velocidad de hasta 200 km (125 millas) por hora, abrir el paracaídas y flotar hasta la tierra? Si la respuesta es SÍ, ¡ya estás listo para hacer paracaidismo!
Son varios los métodos que se utilizan en el paracaidismo pero todos tienen los mismos elementos básicos. Antes de tu primer salto, debes participar en un programa de capacitación para aprender los principios básicos del paracaidismo y saber qué sucederá durante el salto.
Supongamos que harás tu primer salto con el sistema de cuerda estática. En este sistema, el paracaídas se sujeta al armazón del avión para que se abra automáticamente cuando las cuerdas o líneas están estiradas y sin obstáculos. ¿Qué sucede entonces durante un salto? Aquí lo analizamos detenidamente.
El salto
Antes de embarcarte en tu primera aventura en paracaídas, debes armar tu equipo. Luego, antes de subir al avión, asegúrate de verificar el indicador de viento. La dirección y la intensidad del viento te ayudarán a planear la parte final de tu aterrizaje.
Desde el momento en que te subes al avión para despegar hasta que efectivamente saltas, una persona experta y entrenada, llamada jefe de salto, te dará las instrucciones. Mientras el avión asciende mira por la ventanilla. La tierra puede parecer muy diferente desde el aire, así que debes buscar referencias que te ayuden a localizar la zona de caída para el aterrizaje. Durante el ascenso el jefe de salto conectará la cuerda estática al avión. Esto garantiza que se abrirá el paracaídas principal.
El jefe de salto te dará la señal "¡Ahora!" cuando sea el momento de saltar. Apenas saltas del avión el cuerpo comienza a descender bruscamente hacia la tierra debido a la gravedad. Esto se llama caída libre. Para que no gires en forma descontrolada, extiende los brazos y las piernas y arquea el torso hacia atrás. Esto crea una posición corporal que es aerodinámicamente estable. También debes orientar tu cuerpo hacia el viento relativo, es decir, hacia la parte delantera del avión, esto se debe a la velocidad relativa y a la dirección del viento. A medida que aceleras, la resistencia aumenta hasta igualar la gravedad. En este momento caes libremente a una velocidad constante.
A medida que el cuerpo se aleja del avión, la línea estática abre el contenedor y jala la bolsa de despliegue, que contiene el paracaídas cerrado y sus cuerdas o líneas. Cuando las líneas están totalmente estiradas, se abre la bolsa de despliegue y las líneas estiradas jalan el paracaídas de la bolsa.
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¿Cómo lo hace la naturaleza?
<img title="header=[¿Cómo lo hace la naturaleza?] body=[Los trajes de vuelo que usan los seres humanos están inspirados, en parte, en las ardillas voladoras. Haz clic aquí para obtener más información sobre las ardillas voladoras.] delay=[100] fade=[off]" onclick="MM_openBrWindow( data-cke-saved-href=" popup="" 17585"="" href="/popup/17585" ,'popup','scrollbars="yes,resizable=yes,width=500,height=550')"" alt="Cómo lo Hace la Naturaleza" data-cke-saved-src="/files/uploadedimages/Science/Features/Understanding_Systems/Biomimicry/biomimicry.gif" src="/files/uploadedimages/Science/Features/Understanding_Systems/Biomimicry/biomimicry.gif" border="0" vspace="5"> </p></td></tr></tbody></table><p>Cuando se abre el paracaídas y el viento lo infla, la fuerza de resistencia es mayor que la fuerza de gravedad. En 3 o 4 segundos volverás a reducir tu velocidad hasta que la resistencia sea igual a la gravedad. En este momento te mueves a una velocidad constante. Para obtener más información consulta <a title="Gravedad y resistencia" data-cke-saved-href="/es/node/15131" href="/es/node/15131">Gravedad y resistencia</a></p><p>Una vez que el paracaídas se abre correctamente, debes prepararte para el aterrizaje. Identifica la dirección del viento porque debes aterrizar en contra del viento. Luego verifica el altímetro; debes iniciar el procedimiento de aterrizaje cuando alcances los 305 metros (1000 pies). Asegúrate de que el lugar de aterrizaje esté a la vista y luego ¡disfruta el paseo!</p><h3>El aterrizaje</h3><p>Para aterrizar deberás dirigir el paracaídas para llegar al lugar de aterrizaje final. La forma más simple de dirigir el paracaídas es jalando las palancas ubicadas en los comandos traseros. Al jalar las palancas hacia abajo, jalas los bordes traseros, el izquierdo o el derecho, del paracaídas, lo que produce el efecto de freno en el lado izquierdo o derecho del paracaídas. Las palancas de los comandos delanteros funcionan en forma similar y se utilizan para controlar los bordes delanteros, derecho e izquierdo, del paracaídas.</p><p>Un trayecto típico de aterrizaje incluye tres etapas. Imagina un cuadrado en la tierra cuyas dimensiones sean de 90 x 90 metros (300 x 300 pies) aproximadamente. Ahora imagina el punto de aterrizaje en un ángulo del cuadrado.</p><p align="center"><img title="landing_ES" alt="landing_ES" data-cke-saved-src="/files/uploadedimages/Science/Air_and_Space/Adventure_in_Sky_Diving_New/Related_Articles/landing(2).gif?n=1625" src="/files/uploadedimages/Science/Air_and_Space/Adventure_in_Sky_Diving_New/Related_Articles/landing(2).gif?n=1625" border="0"> </p><p>Comienza con la primera etapa del aterrizaje, o en dirección del viento, cuando alcances una altura de 305 metros (1000 pies). Debes moverte entre 60 y 90 metros (200 y 300 pies) en dirección del viento desde el punto de aterrizaje. Cuando alcances un punto en el que estés en dirección diagonalmente opuesta al punto de aterrizaje en tu cuadrado imaginario, gira 90 grados. Ahora estás en la etapa base de tu aterrizaje. Cuando el viento te sea directamente perpendicular, haz un giro final de 90 grados hacia el punto de aterrizaje. Ahora estás en la etapa final de tu aterrizaje. El punto de aterrizaje debe estar directamente al frente tuyo.</p><p>Una vez que aterrices, párate de inmediato para que el jefe de salto sepa que estás bien. Has realizado con éxito tu primer salto.</p><h3>Una nota final</h3><p>Este texto sólo tiene un fin informativo y no debe considerarse como un instructivo. Ningún texto debe sustituir la atención personal que brinda un instructor correctamente calificado en una zona de caída.</p><!--{cke_protected}%3Cscript%20src%3D%22%2Ffiles%2Fuploadedfiles%2FScience%2FFeatures%2FLearning_Through_Stories%2FConnected_Wisdom%2Fboxover.js%22%3E%3C!%2D%2D%2F%2F%2D%2D%3E%3C%2Fscript%3E--><p></p>
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